An Talian Impregnasi berfungsi dengan mengisi lompang udara secara sistematik dalam belitan motor elektrik, gegelung, atau komponen berliang lain dengan varnis atau resin, kemudian mengawet bahan pengisian itu menjadi jisim penebat pepejal. Proses ini mengikut urutan yang ditetapkan: panaskan awal penggulungan untuk menghalau kelembapan dan membuka jurang antara konduktor, gunakan medium impregnasi melalui kaedah mencelup, menitis, atau tekanan vakum, membenarkan medium menembusi sepenuhnya, dan kemudian menyembuhkan dalam ketuhar pembakar untuk memaut silang resin ke dalam sistem penebat yang keras dan bebas lompang. Kejuruteraan NACH mengesahkan bahawa talian impregnasi ialah peralatan standard dalam industri motor dan penjana, digunakan untuk impregnasi gegelung LT dan HT motor dan penjana dengan varnis atau resin untuk meningkatkan rintangan penebat, meningkatkan prestasi keseluruhan, meningkatkan hayat komponen, dan proses itu kini dianggap wajib dalam industri elektrik (Sumber: Kejuruteraan NACH, Resin Impregnasi untuk Industri Motor dan Penjana). Hasil yang paling kritikal bagi talian impregnasi yang dikendalikan dengan betul ialah sistem penebat hampir tanpa lompang yang menghalang kemasukan lembapan, mengurangkan getaran gegelung dan memanjangkan hayat operasi komponen elektrik dengan ketara.
Sebelum talian impregnasi memproses belitan, ruang antara wayar konduktor individu dalam slot gegelung diisi dengan udara. Udara ialah konduktor haba yang lemah dan penebat elektrik yang lemah pada suhu tinggi, dan ia tidak memberikan ikatan mekanikal antara wayar individu penggulungan. Hasilnya ialah belitan yang terlalu panas, bergetar secara dalaman, dan terdedah kepada litar pintas akibat lembapan dari hari pertama ia beroperasi.
Panduan teknikal Germana Motor menerangkan penambahbaikan prestasi khusus yang diberikan oleh impregnasi: mengisi celah dalam belitan gegelung dan wayar ikatan antara satu sama lain dan bahan penebat di sekeliling meningkatkan kekuatan elektrik, sifat mekanikal, kekonduksian terma dan prestasi perlindungan secara serentak (Sumber: Germana Motor, Anda Perlu Tahu Tentang Varnis Impregnasi untuk Belitan Motor). Dokumentasi proses Godfrey dan Wing menambah faedah anti-getaran: mod kegagalan yang paling biasa dalam motor adalah lelasan yang disebabkan oleh getaran, yang menyebabkan haus dan lecet yang akhirnya menyebabkan penggulungan gagal secara dielektrik, dan mempunyai penggulungan yang dibungkus sepenuhnya dengan resin impregnasi bertindak sebagai pelekat antara helai motor, mengurangkan gegelung dan gegelungnya: Memahami Bagaimana VPI Impregnasi Tekanan Vakum Berfungsi).
Paten untuk impregnasi varnis gegelung pemegun menerangkan risiko asas yang menjadikan proses itu penting: dalam motor yang digunakan dalam persekitaran lembap seperti motor pemampat dalam peti sejuk atau penghawa dingin, bendalir termasuk lembapan boleh menyentuh belitan gegelung dan menyebabkan litar pintas jika permukaan belitan tidak bertebat, yang berpotensi menyebabkan kegagalan motor atau kebakaran (Sumber: USPTO42 Patent Impregnation. Penggulungan Gegelung). Talian impregnasi ialah sistem perindustrian yang menggunakan dan menyembuhkan salutan pelindung secara konsisten dan pada jumlah pengeluaran.
Talian impregnasi dikonfigurasikan di sekitar satu daripada tiga kaedah impregnasi utama, setiap satu sesuai dengan saiz motor yang berbeza, volum pengeluaran dan keperluan prestasi penebat.
Kaedah celup dan bakar merendam penggulungan motor yang telah dipanaskan terus ke dalam tangki varnis, membolehkan ia meresap sehingga ruang lompang yang boleh diakses dipenuhi, menarik balik belitan, membenarkan lebihan varnis mengalir, dan kemudian membakar pemasangan dalam ketuhar pengawetan. Kejuruteraan NACH menerangkan konfigurasi ini: sistem impregnasi banjir terdiri daripada tangki simpanan varnis untuk simpanan sejuk dan ruang celup, dengan belitan motor dipasang dalam struktur bakul dan disimpan dalam tangki celup (Sumber: Kejuruteraan NACH, Resin Impregnasi untuk Industri Motor dan Penjana). Kaedah ini sesuai untuk motor voltan rendah dengan penarafan rendah dan untuk aplikasi di mana permintaan penebat adalah sederhana. Hadnya ialah kedalaman penembusan: graviti dan tindakan kapilari sahaja tidak boleh dengan pasti memacu varnis ke dalam slot yang dalam dan ruang ketat belitan yang lebih besar atau lebih kompleks.
Impregnasi tekanan vakum ialah kaedah berprestasi tinggi dan paling banyak digunakan pada talian impregnasi moden untuk motor voltan sederhana dan tinggi. HECO menerangkan urutan proses: stator atau rotor yang dipanaskan terlebih dahulu diturunkan ke dalam ruang tekanan VPI dan vakum ditarik; resin dengan pelarut sifar peratus dimasukkan ke dalam ruang; tekanan digunakan; dan unit yang terendam menjadi diresapi sepenuhnya dengan resin, mencapai a Binaan resin penebat 4 hingga 5 milimeter dan sistem penebat hampir bebas lompang (Sumber: HECO, Motor Elektrik Penebat: VPI atau Varnish Dip). Dokumentasi proses MES Singapura menyediakan urutan langkah demi langkah: panaskan awal belitan, turunkannya ke dalam ruang tekanan, tutup ruang, lukis vakum, biarkan resin epoksi tanpa pelarut mengalir dari bekas resin ke dalam ruang sehingga belitan terendam sepenuhnya, gunakan tekanan sehingga belitan diresapi secara meluas, keluarkan dari kebuk MESSour, dan keluarkan sepenuhnya dari kebuk MESSour, VPI: Mengapa Penebat Penting Untuk Penggulungan Motor Anda).
Langkah vakum adalah kritikal kerana ia mengosongkan sisa udara dari setiap lompang dalam belitan sebelum resin masuk. Tanpa langkah ini, udara yang terperangkap membentuk buih dalam resin yang telah diawet yang menjadi tapak nyahcas separa dan akhirnya pecahan penebat di bawah voltan operasi. Dreisilker Electric Motors mengesahkan bahawa kapasitansi dipantau semasa kitaran VPI untuk menentukan bahawa isian resin boleh diterima sebelum kitaran ditutup, menyediakan penunjuk kualiti boleh diukur yang dibina terus ke dalam proses (Sumber: Dreisilker Electric Motors, 4 Jenis Kaedah Penebat Penggulungan Motor).
Kaedah trickle, juga dipanggil impregnasi berputar, memutarkan stator pada paksi mendatar semasa dipanaskan, dan menitiskan resin ke hujung belitan semasa ia berputar. Penerangan teknikal proses Lamnow menerangkan mekanisme penembusan: varnis menitis ke hujung belitan dan menembusi belitan dalaman dan slot di bawah kesan gabungan graviti, tindakan kapilari, dan daya emparan yang dijana oleh putaran (Sumber: Lamnow, Enam Kaedah Pengikatan Pengikatan Penggulungan Motor). Kejuruteraan NACH mengesahkan bahawa kaedah ini digunakan untuk kitaran pengeluaran pantas dengan pembaziran resin yang minimum atau tiada, menjadikannya amat sesuai untuk pengeluaran volum tinggi bagi motor terstandard yang lebih kecil di mana daya pengeluaran adalah kebimbangan pengeluaran utama (Sumber: Kejuruteraan NACH, Resin Impregnasi untuk Industri Motor dan Penjana).
| Kaedah | Kualiti Penembusan | Aplikasi Terbaik | Kelebihan Utama |
| Rendam banjir dan bakar | Sederhana, dipacu graviti | Motor voltan rendah, penarafan rendah | Peralatan mudah, kos rendah |
| VPI tekanan vakum | Hampir bebas lompang, binaan 4 hingga 5mm | Motor voltan sederhana dan tinggi, membentuk sistem gegelung | Kualiti penebat maksimum, menghilangkan poket udara |
| Titisan putar menitis | Baik, dipertingkatkan dengan tindakan emparan | Pengeluaran volum tinggi motor standard | Kitaran pantas, sisa resin yang minimum |
Talian impregnasi pengeluaran mengintegrasikan berbilang stesen proses berjujukan ke dalam sistem pemprosesan berterusan atau kelompok. Setiap stesen melaksanakan fungsi tertentu dalam urutan rawatan keseluruhan.
Stesen pertama memanaskan penggulungan motor atau pemasangan gegelung ke suhu yang ditetapkan sebelum ia memasuki medium impregnasi. Prapemanasan berfungsi dua fungsi: ia memacu sisa lembapan keluar dari penggulungan, yang sebaliknya akan menghalang lekatan resin dan mewujudkan lompang dalam penebat yang diawet, dan ia mengurangkan kelikatan resin apabila bersentuhan, meningkatkan penembusan ke dalam jurang yang ketat antara konduktor. Dokumentasi proses VPI MES Singapura mengesahkan bahawa pemanasan awal belitan adalah langkah pertama asas sebelum belitan memasuki ruang impregnasi (Sumber: MES Singapore, VPI: Mengapa Penebat Penting Untuk Belitan Motor Anda). Germana Motor mengesahkan bahawa keperluan asas untuk varnis impregnasi termasuk kelikatan rendah dan kandungan pepejal yang tinggi khusus untuk memastikan penembusan dan aplikasi salutan yang baik, dan bahawa langkah prapemanasan memudahkan ini dengan memanaskan permukaan logam yang bersentuhan dengan resin (Sumber: Germana Motor, Impregnation Varnish untuk Penggulungan Motor).
Stesen impregnasi adalah teras talian. Untuk talian VPI, ini ialah bekas tekanan tertutup yang dilengkapi dengan sambungan pam vakum, sistem pemindahan resin yang disambungkan kepada tangki simpanan resin dikawal suhu yang berasingan dan instrumentasi kawalan tekanan. Untuk garisan impregnasi titisan, ia adalah lekapan putaran dengan tatasusunan muncung titisan terkawal dan dulang tangkapan yang mengedarkan semula resin berlebihan. Untuk garisan celup, ia ialah tangki celup dengan kawalan aras dan rak saliran di atasnya. Penerangan kilang NACH Engineering mencatatkan bahawa untuk sistem VPI, resin boleh dipaksa dengan tekanan tambahan untuk penembusan yang lebih baik, dan selepas masa yang ditetapkan resin dipindahkan semula ke tangki simpanan dan disimpan dalam keadaan sejuk untuk mengekalkan hayat periuknya (Sumber: Kejuruteraan NACH, Resin Impregnasi untuk Industri Motor dan Penjana).
Selepas impregnasi, belitan ditarik balik dari medium dan diposisikan untuk membolehkan resin yang berlebihan mengalir sebelum pengawetan ketuhar. Dalam garisan impregnasi tetesan, stesen ini selalunya termasuk langkah pemanasan gelasi ringkas yang menyembuhkan sebahagian permukaan resin untuk mengelakkan menitis dan kendur semasa pengangkutan ke ketuhar pengawetan. Kawalan saliran dan gelasi yang betul menghalang lopak resin daripada terbentuk di sekeliling hujung penggulungan yang memerlukan penyingkiran selepas penyembuhan dan boleh menjejaskan toleransi dimensi.
Ketuhar pengawetan melengkapkan pemautan silang resin impregnasi ke dalam keadaan pepejal terakhirnya. Profil masa dan suhu dalam ketuhar ditentukan oleh pengeluar resin dan mesti diikuti dengan tepat, kerana pengawetan meninggalkan resin tidak bersilang yang kekal rapuh dan gagal dalam perkhidmatan, manakala pengawetan berlebihan boleh menyebabkan kerosakan haba pada bahan penebat belitan bersebelahan dengan resin. Spesifikasi Germana Motor untuk keperluan pengawetan varnis impregnasi termasuk pengawetan cepat, suhu rendah dan pengeringan dalaman yang baik kerana tiga ciri utama yang dituntut oleh barisan pengeluaran daripada sistem resin (Sumber: Germana Motor, Impregnasi Varnish untuk Penggulungan Motor).
Sistem kimia yang digunakan dalam proses impregnasi menentukan kedalaman penembusan, kelajuan pengawetan, kualiti isian kosong, dan kelas haba penebat siap. Dua kategori utama digunakan merentasi garisan impregnasi moden.
Varnis berasaskan pelarut membawa pepejal resin aktif yang dilarutkan dalam pelarut organik yang tersejat semasa pengawetan. Gambaran keseluruhan teknikal Germana Motor menyatakan bahawa varnis impregnasi berasaskan pelarut menawarkan kestabilan penyimpanan, penembusan dan sifat membentuk filem yang baik pada kos yang agak rendah, tetapi memerlukan masa impregnasi dan pembakar yang lebih lama, dan bahawa sisa pelarut boleh mencipta lompang dalam bahan yang diresapi sambil pelarut yang menyejat menyumbang kepada pencemaran alam sekitar (Sumber: Germana Motor, Impregnasi Motor). Varnis ini digunakan terutamanya untuk motor voltan rendah dan belitan elektrik di mana permintaan prestasi adalah sederhana.
Resin bebas pelarut adalah pilihan pilihan untuk talian VPI moden dan aplikasi berprestasi tinggi. Germana Motor mengesahkan bahawa varnis impregnasi tanpa pelarut menyembuhkan dengan cepat dengan masa impregnasi dan masa pembakar yang singkat, menghapuskan jurang udara dalam bahagian penebat yang diresapi dengan tidak meninggalkan ruang lompang pelarut, dan menawarkan prestasi kohesi, elektrik dan mekanikal yang lebih baik daripada alternatif berasaskan pelarut, itulah sebabnya ia telah digunakan secara meluas dalam aplikasi voltan tinggi Winding Motor, Impregnasi Motor. HECO menentukan bahawa resin yang digunakan dalam sistem VPI mengandungi sifar peratus pelarut, menghasilkan binaan penebat bebas lompang yang mentakrifkan kelebihan proses VPI (Sumber: HECO, Insulating Electric Motors: VPI atau Varnish Dip).
Talian impregnasi berfungsi untuk sebarang proses pembuatan atau pembaikan yang menghasilkan atau membaik pulih belitan dan gegelung elektrik untuk diservis di bawah voltan elektrik.
Talian impregnasi yang direka bentuk dan dikendalikan dengan betul menghasilkan hasil kualiti yang boleh diukur yang boleh disahkan pada setiap belitan yang diproses sebelum ia meninggalkan garisan.
Ytinte Talian Impregnasi julat direka bentuk untuk menyokong hasil yang konsisten dan boleh berulang merentas penunjuk kualiti ini, menggabungkan kawalan suhu yang tepat pada peringkat prapemanasan dan pengawetan, pengurusan kitaran impregnasi boleh atur cara dan sistem pengendalian resin yang mengekalkan sifat bahan sepanjang operasi pengeluaran.
Hubungi Kami
Produk yang Disyorkan
Jom Masuk
Sentuh
Yitong Environmental Technology (Nantong) Co., Ltd ialah pengilang yang mengkhusus dalam peralatan impregnasi.
Hubungi Kami
Phone: +86-19555016088
Email: [email protected]
Add：Selatan Jalan Haiyan, Barat Jalan Nanhai, Zon Demonstrasi Pembangunan Bersama Laut Sungai Yangtze Teluk Tongzhou, Jiangsu, China
